امریکہ کینیڈا کی سرحد پہ ٹیسٹنگ پالیسی پر کاروباری حضرات کا مِلا جُلا ردِعمل۔

اوٹاوا – پیر کو کینیڈا امریکہ کی زمینی سرحد کے دوبارہ کھلنے پر کینیڈا کے کاروباری رہنماؤں میں ملا جلا ردعمل پیدا ہو رہا ہے: وہ پرجوش ہیں کہ لوگ دوبارہ سرحد پار کر رہے ہوں گے۔ کینیڈین چیمبر آف کامرس اور بزنس کونسل آف کینیڈا کا کہنا ہے کہ واپس آنے والے مسافروں کے لیے حالیہ، منفی مالیکیولر ٹیسٹ فراہم کرنے کی کینیڈا کی ضرورت کاروباری سفر اور سیاحت کو شروع کرنے میں ایک غیر ضروری رکاوٹ ہے۔ ان کا کہنا ہے کہ ویکسینیشن کا ثبوت صرف وہی ہے جس کی ضرورت ہے اور ٹیسٹ کی ضرورت کو ختم کر دیا جانا چاہیے۔ وہ استدلال کرتے ہیں کہ مسلسل جانچ کی ضرورت کینیڈا کے کاروباری مسافروں کے لیے بہت بوجھل ہے جو کسی امریکی مقام کا فوری دورہ چاہتے ہیں، اور ان خاندانوں کے لیے بہت مہنگا ہے جو چھٹیاں گزارنا چاہتے ہیں یا پیاروں سے دوبارہ ملنا چاہتے ہیں۔ “اگر ہمیں یقین ہے، جیسا کہ ہمیں چاہیے، کہ مکمل طور پر ویکسین لگانا خطرے کو کم کرنے کا بہترین طریقہ ہے، تو ہمیں ویکسینیشن کے نظام پر بھروسہ کرنا چاہیے۔ چیمبر کے صدر پیرین بیٹی نے ایک انٹرویو میں کہا کہ ہمیں دونوں ممالک میں کورونا پھیلنے کی نگرانی کرنی چاہیے۔ بزنس کونسل آف کینیڈا کے صدر گولڈی ہائیڈر نے کہا، “کینیڈا اور شمالی امریکہ کے لیے یہ ایک مسابقتی نقصان ہے کہ ایسے قوانین کا ہونا جو دنیا کے بیشتر ممالک کی پالیسیوں سے مطابقت نہیں رکھتے۔” اگرچہ امریکہ مسافروں سے منفی کووڈ-19 ٹیسٹ دکھانے کا مطالبہ نہیں کرے گا. کینیڈا کی حکومت شہریوں اور مستقل باشندوں کے کینیڈا میں داخل ہونے پر اس شرط کو ترک نہیں کر رہی ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب زمینی سرحد مارچ 2020 کے بعد پہلی بار غیر ضروری مسافروں کے لیے کھلتی ہے تو اس کے ساتھ کینیڈا کے مسافروں کے لیے منفی کووڈ-19 ٹیسٹ کی ضرورت ختم نہیں ہوگی۔ بیٹی نے کہا کہ 20 سال قبل امریکہ میں 9/11 کے دہشت گردانہ حملوں کا ردعمل حکومت کو رسک مینجمنٹ میں ایک اچھا سبق دیتا ہے۔ نیویارک سٹی اور پینٹاگون میں ٹوئن ٹاورز پر حملوں کے بعد کینیڈا اور امریکہ کی سرحد کو بند کر دیا گیا تھا۔ یہ فوری طور پر دوبارہ کھل گیا کیوں کہ دونوں حکومتوں نے محسوس کیا کہ تجارت اور سامان کی آمدورفت اور سرحد کے آر پار لوگوں کو دوبارہ شروع کرنے کی ضرورت ہے، لیکن سخت حفاظتی اقدامات کے ساتھ۔
کینیڈا اور امریکہ کو احساس ہوا کہ وہ دہشت گردی کو ختم نہیں کر سکتے، اس لیے انہوں نے “خطرے کے انتظام کا ایک طریقہ اپنایا جس میں کہا گیا تھا، ‘ہم جو کریں گے وہ یہ ہے کہ ہم سب سے زیادہ خطرے والے علاقوں پر توجہ مرکوز کریں گے۔ ” بیٹی نے کہا۔ حکومت نے کووڈ کے ساتھ بہت مختلف طریقے سے سلوک کیا۔ ایک جو غیر مربوط تھا، اور وہ جو رسک مینجمنٹ پر مبنی نہیں تھا۔” کارلٹن یونیورسٹی کے نارمن پیٹرسن اسکول آف انٹرنیشنل افیئرز میں تجارتی پالیسی میں سائمن ریسمین چیئر میریڈیتھ للی نے کہا کہ سرحد کی بندش اور مختلف لاک ڈاؤن کے اثرات کے بارے میں جاننے میں کچھ وقت لگ سکتا ہے۔ “ہم سب کو ابھی ڈیجیٹلائزیشن میں دنیا کے سب سے بڑے تجربے کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ ہم میں سے بہت سے لوگوں کو ڈیجیٹل ماحول میں کام کرنے کا طریقہ سیکھنے پر مجبور کیا گیا ہے اور وہ کام کرنے کے لیے سفر نہیں کیا گیا ہے جس کے لیے ایک بار ہمیں ذاتی طور پر ہونا ضروری تھا، “للی نے کہا۔ “میں نہیں جانتی کہ ہم ابھی تک اس کے نتائج کو پوری طرح سے سمجھتے ہیں۔” للی نے کہا کہ 9/11 کے حملوں کے بعد اور اس کے بعد آنے والے نئے سرحدی تحفظ اور انسداد دہشت گردی کے اقدامات آنے والے سالوں میں سبق آموز ثابت ہو سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اس نے کہا کہ دونوں ممالک کے درمیان آمدورفت میں ڈرامائی طور پر کمی آئی، جس کا نتیجہ غیر دوستانہ سرحدی رجحان ہے جس میں مسافر سخت جانچ پڑتال کا سامنا کرنے سے ہچکچاتے ہوئے سفر کو ترک کرنے کا انتخاب کرتے ہیں۔
پی سی آر ٹیسٹ کروانے کے اخراجات تکلیف حوصلہ شکنی ثابت ہو سکتی ہے۔ للی نے کہا کہ اس کا سیاحت پر نقصان دہ اثر پڑ سکتا ہے، جس کے نتیجے میں مختصر، زیادہ بے ساختہ دوروں میں کمی واقع ہو سکتی ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ بڑی کمپنیاں ٹیسٹوں کی لاگت برداشت کرنے کے قابل ہو سکتی ہیں، لیکن چھوٹے کاروبار شاید ایسا نہیں کرسکیں گے۔ کینیڈین وہیکل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کے صدر برائن کنگسٹن نے کہا کہ آٹو انڈسٹری جو بھی نئی لچکدار غیر محدود زمینی سفر کی اجازت دے گی اس کا فائدہ اٹھانے کے لیے تیار ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ یہ صنعت اور اس کی سپلائی چین کینیڈا-امریکہ کی سرحد پر پھیلی ہوئی ہے۔ “ہم نے وبائی مرض کے دوران گاڑی کے حصوں اور تیار گاڑیوں کی مسلسل نقل و حرکت دیکھی، جو کہ بہت مثبت ہے۔ تاہم، ہمیں اہلکاروں کی نقل و حرکت کے ساتھ چیلنجز کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ “حقیقت یہ ہے کہ صنعت کا اتنا حصہ ونڈسر-ڈیٹرائٹ زمینی راستہ اختیار کرتا ہے،۔