شہری انتظامیہ اس تجویز پہ غورکر رہی ہے کہ زوننگ قوانین میں ترمیم کی جائے تاکہ نئی تعمیرات میں رہائشی حصے کو وسعت دی جاۓ بہ نسبت پارکنگ ایریا کے۔ جمعرات کو شہر کی منصوبہ بندی اور ہاؤسنگ کمیٹی کے سامنے پیش کی جانے والی ایک رپورٹ میں سفارش کی گئی ہے کہ شہر بھر میں نئی تعمیرات میں پارکنگ کی حد کم کی جائے۔” رپورٹ کے مطابق عملے کا استدلال ہے کہ نٸ تعمیرات میں پارکنگ کی جگہ کم کرنے سے بالآخر “آٹوموبائل کے استعمال اور اس کے نتیجے میں کاربن کے اخراج میں کمی آئے گی اور شہر میں رہائش کی دشواری کو دور کرنے میں بھی مدد ملے گی۔ رپورٹ میں اعداد و شمار کا حوالہ دیا گیا ہے جس سے پتہ چلتا ہے کہ پارکنگ بنانے پر اوسط لاگت 48,000 ڈالرز سے 160,000 ڈالرز تک ہے۔ اس میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ ٹورنٹو میں پارکنگ کی جگہوں کے لیے کم از کم معیارات کا مطلب یہ ہے کہ ہر پارکنگ کم از کم 236 مربع فٹ جگہ لیتی ہے، یا ایک بیڈ روم کے بہت سے یونٹوں کے لیے درکار تقریباً نصف جگہ۔ پارکنگ کی تعمیر اور دیکھ بھال کی لاگت اہم ہے۔ ملٹی یونٹ رہائشی عمارتوں میں رہاٸش پذیر اکثر لوگوں کے پاس گاڑیاں نہیں ہیں جو عمارت کے دیگر رہائشیوں کے لیے پارکنگ کی قیمت میں سبسڈی دیتے ہیں۔ یہ غیر مساوی ہے، کیونکہ زیادہ آمدنی والے گھرانوں میں گاڑیاں رکھنے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔ اس وقت نئی تعمیرات میں درکار پارکنگ کی کم از کم جگہ یونٹس کی قسم اور تعداد کے ساتھ ساتھ مقام کے لحاظ سے بھی مختلف ہوتی ہے۔ لیکن ٹورنٹو کے مرکز میں زوننگ کوڈ کا فی الحال تقاضا ہے کہ بیچلرز یونٹ کے لیے کم از کم 0.3 پارکنگ کی جگہیں، ہر ایک بیڈروم یونٹ کے لیے 0.5 پارکنگ کی جگہیں، ہر دو بیڈروم یونٹ کے لیے 0.8 پارکنگ کی جگہیں اور ہر یونٹ کے لیے تین کے ساتھ ایک پارکنگ کی جگہ ہو۔ عملہ کا کہنا ہے کہ اس تجویز سے نئی عمارتوں میں پارکنگ کی جگہ پر کوئی خاص اثر ہونے کی توقع نہیں ہے کیونکہ ڈویلپرز پہلے ہی زوننگ بائی لا کے تحت اس وقت ضرورت سے کم پارکنگ کی جگہیں بنانے کے لیے باقاعدگی سے درخواستیں دے رہے ہیں۔
لیکن وہ کہتے ہیں کہ یہ “گاڑی نہ رکھنے والےگھرانوں کو پارکنگ کے براہ راست اور بالواسطہ اخراجات سے زیادہ آسانی سے بچنے اور رہائش کی استطاعت کو بہتر بنانے کی اجازت دے گا۔” رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ” گاڑیوں پر انحصار کو بہتر طریقے سے منظم کرنے اور بہت زیادہ یا بہت کم پارکنگ بنانے کے درمیان بہتر توازن حاصل کرنے کے لیے شہر کے پارکنگ کے معیارات کو اپ ڈیٹ کرنا بالآخر زیادہ پائیدار اور صحت مند ماحول کی تعمیر میں معاون ثابت ہوتا ہے۔” “شہر کو کئی بڑے چیلنجز کا سامنا ہے جن میں موسمیاتی ایمرجنسی بھی شامل ہے۔ رہائشی جگہوں میں کمی اور نقل و حرکت کی بڑھتی ہوئی مانگ۔ اگرچہ ان چیلنجوں پر قابو پانے کے لیے مناسب حکمت عملی دستیاب نہیں ہے، لیکن پارکنگ کی فراہمی کا زیادہ حکمت عملی، سوچ سمجھ کر کیا گیا انتظام ان تمام چیلنجوں سے نمٹنے میں معاون ثابت ہوگا۔ عملے کی رپورٹ کے مطابق، ٹورنٹو کے تقریباً 40 فیصد گھرانے بغیر کار کے ہیں۔ سالانہ 15,000 ڈالرز اور 40,000 ڈالرز کے درمیان کمانے والے گھرانوں کی یہ تعداد 52 فیصد تک جاتی ہے۔ کم از کم پارکنگ کی جگہ کے بارے میں رپورٹ کا صرف ایک پہلو ہے۔ عملہ یہ بھی سفارش کر رہا ہے کہ ٹورنٹو کے پرانے علاقے کی حدود میں نئی تعمیرات میں سائیکل پارکنگ کی جگہوں کے رقبے کو دوگنا کرے۔ زوننگ کی تبدیلیوں کو اب بھی مجموعی طور پر سٹی کونسل سے منظور ہونا باقی ہے، چاہے وہ پلاننگ اور ہاؤسنگ کمیٹی کے ممبران ہی کیوں نہ ہوں۔
ٹورنٹو: نٸ تعمیرات میں پارکنگ کی جگہ کو کم کرنے کی تجویز۔
